全世界最强的 BBS 锻造轮圈，BBS RI-D 是 BBS 全系列中当之无愧的老大，各类 M 和 911 装车居多，气场拉满。
硬铝 是一种铝合金，由德国冶金学家阿尔弗雷德威尔姆于 1903 年首次发现。经过对各种金属进行了反复实验，认为在金属中加入适当的元素会增加硬度，但并没有得到他预期的结果。直到一次，看到弹壳，决定将铝和铜结合起来。
由于其性质，将在各个国家进行进一步研究，目的是将其用于需要强度的产品中，这就诞生新的硬铝。
八年后的 1936 年，成功开发了耐蚀性的硬铝，拥有钢的硬度。但其重量约为钢的三分之一。利用其特性，推进了向飞机和战列舰的发展，这也是为什么 DURA 超硬铝也叫航空铝的原因。
这种超硬铝虽然硬度高，但在加工过程中不易处理，存在应力腐蚀开裂的弱点。然而，BBS Japan 克服了它。
这是因为它可以减轻一直应用的车轮的负担，并通过减轻重量来提高加速性能。然而，用 DURA 超级硬铝制造车轮并不容易。
经过 BBS Japan 独特的开发技术和工程师的反复努力，在旋转弯曲疲劳Kaiyun 开云试验中达到了规定的 10 万转。并且破记录了到达 1000 万，超出Kaiyun 开云了预定！
硬铝是一种具有优异强度的铝合金材料，而其中的 超硬铝 拥有最高强度和耐性，是航空金属 ENAW-7000 系列，它以作为航空机所用金属材料而闻名，具有超高强度、轻量化、抗腐蚀的特点。
据说将此轮圈放入海水 13 倍浓度的腐蚀液中（集中腐蚀加速测试 SCC 测试和国际性 PCT 专利许可的 CASS240 小时腐蚀性测试），BBS RI-D 均可轻松通过。
这款超硬铝的单片式锻造轮圈，采用简单的 5Y 幅设计，也是 BBS 最经典的 3 种颜色：
19 寸的宽度从 8J 到 12J，孔距覆盖了 5*108/112/114.3/120/130 五种，很明显从照顾到了一些路虎、捷豹、沃尔沃和福特的车型。
前轮仅仅 8kg，后轮仅仅 8.4kg，搭配极轻的锻造螺栓即可感受到 BBS 带来的簧下轻量化体验。
BBS RI-D， 超硬铝锻造轮圈 ，采用航空铝材料锻造加工而成，纤细的 Y 状 5 条幅设计，尺寸覆盖 19-21 寸，奔驰宝马奥迪保时捷捷豹 GT-REVOSTI 甚至新丰田 SUPRA，车型覆盖几乎全部主流性能车。开云 开云体育官网开云 开云体育官网开云 开云体育官网
